Mecânicas Pesadas
Transmissões para caminhões acima de 24 toneladas para aplicações estradeiras e fora-de-estrada com reduções de até 21:1, com capacidade de torque entre 900 N.m e 2.500 N.m; com 9, 10, 13, 15 ou 18 velocidades à frente e de 2 a 4 velocidades à ré, todas não sincronizadas.
Também há a opção de transmissões pesadas sincronizadas de 10 e 13 velocidades para caminhões acima de 24 toneladas, com capacidades de torque e reduções similares às das transmissões não sincronizadas.
As transmissões mecânicas podem ser fornecidas com carcaça de embreagem, diversos tipos de trambulação e montagem de acordo com a especificação do veículo do cliente.
- Transmissões com redução de até 21:1
- Opções de 9, 10, 13, 15 e 18 marchas
- Duplo contra eixo (Twin Countershaft)
- Torque de entrada dividido entre dois contra-eixos idênticos
- Redução da largura das engrenagens em 40%
- Rolamento contra eixo com dimensões menores
- Eixo principal flutuante
- Luva de engate com dimensões reduzidas
- Engates c/ pequeno deslocamento da luva de engate (Short Shift Stroke)
- Engrenagens do eixo principal sem cubo para engate
- Engrenagens do Eixo principal sem buchas ou rolamentos de agulhas
- Rotações de troca de marcha constantes (1400 e 1800 rpm)
- Conjunto dividido em duas seções
- Seção auxiliar (alta / baixa) sincronizada e pneumática
- Menor custo de manutenção
- Menor número de componentes do conjunto de engate
- Engrenagens e eixos com conceito simplificado
- Maior durabilidade e confiabilidade
- Facilidade de operação
- Rotação de troca de marchas constante
- Menor consumo de combustível
- Menor curso da alavanca
- Melhor ergonomia
- Mínimo esforço de engate
- Engate rápido
- Evita danos no trem de força
- Alta durabilidade
- Degrau (Step) Constante entre as Marchas
- Comprimento total da transmissão reduzido
- Ângulo de cardan mais favorável
- Maior distância livre do solo
Folder de transmissões pesadas: Folder transmissões pesadas